將軍澳車友好消息

將軍澳單車館近年都成香港市民對單車的熱話，先有「破風」於單車館內取景拍攝，後有場地單車賽成為香港車手的主場。 市民對於單車館所舉辦的活動參與不少，唯對於單車館外不感踩單車這個行為仍深感難受。 單車館開放已經有整整三年，由2010年開始動工，直到2014年第一季開始分階段開放。 當中康樂及文化事務署聯同香港單車聯會在此舉辦訓練課程，以推廣香港單車運動。 單車館內的單車文化、活動市民當然大力支持，但在生活上，將軍澳尚德和坑口這兩個地方的交匯點當中，偏偏卻要市民繞道而行。

不過就著「方便」以及「安全」來說，作為政府當然要權衡輕重，在當中取得一個平衡。 如果讀者有留意，近日接二連三曾經出現不幸的單車交通意外，最嚴重的更出現致命的人命傷亡。 對於政府「先收緊，後放鬆」的做法，如果先想給予單車使用人士一個重要的信息 - 「方便到居民之餘，一定要顧及安全問題！」，相信市民都有所體會。 希望能夠加強市民對於正確的人和單車車共用道路觀念和方式，令單車在香港更為普及。 小編認為政府由開放單車館至今三年作為一個試點，收聽市民意見，又未嘗不可。不過，如果早於三年前已經有藍圖，有全盤周詳的計劃告知市民將來有機會做今次這個決定，相信當日市民所作出的回響應該未必有這麼大。

九月起試行並設警示紅線

據知兩個地區的居民經常都會去毗鄰的街市及商場購物，居民使用單車代步亦常見。 最新建議在單車館近運動場一側的公共空間，劃出單車共用通道貫穿坑口及尚德，連接寶康路及環保大道，「請勿踏單車」的橫額將換上大型騎行標誌及警示紅線。 通道在尚德一側設分叉路，一條通往寶康路，另一條則接往新闢設、面積達三百平方米的單車園地，該區域會開放予市民休閒騎行。 而對於這個三百米的單車園地有所保留，大家不要認為可以在內飛快奔馳，相信只為區內小朋友學踩單車，接觸單車為主。

對於康文署最近提出解禁建議，設置「單車園地」和「單車共用通道」，試行半年再決定長遠安排，絕對是一大的進步，對於單車的普及又踏前一小步。


單車館公園由康文署管理，現時不准市民在內踩單車